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Estructura de aparcamiento solar para coches con marco ECO Gamma comercial de doble fila, espalda con espalda, alta densidad, reducción de acero del 25%
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Estructura de aparcamiento solar para coches con marco ECO Gamma comercial de doble fila, espalda con espalda, alta densidad, reducción de acero del 25%
| Moq: | 1 juego |
| Precio: | 0.13~0.17 USD/W |
| Embalaje Estándar: | Conjuntos de bahías emparejados con pares izquierdo/derecho + conjuntos centrales preensamblados en |
| Período De Entrega: | 15-25 días laborables |
| Forma De Pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad De Suministro: | 500 MW por año |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
HzRack
Certificación
ISO 9001:2015, ISO 1461
Número de modelo
ECO-G-DR11
Resaltar:
cochera solar comercial de dos hileras
,Estructura de aparcamiento fotovoltaico espalda con espalda
,Sistema de marquesina solar de alta densidad
Descripción de producto
Estructura de estacionamiento solar de doble fila comercial ECO Gamma Frame Carport
The Dual-Row Commercial ECO Γ Frame Carport maximizes solar energy generation per square meter of parking area through an optimized back-to-back dual-row configuration that shares a central column line and drainage systemDiseñado para estacionamientos comerciales a gran escala, centros comerciales y campus corporativos.Esta configuración ofrece la mayor densidad de potencia de cualquier diseño de parking al tiempo que minimiza el número de puntos de fundación y columnas estructurales.
Los marcos gamma (Γ) están dispuestos en pares opuestos que comparten una canaleta central y una columna de soporte, creando un amplio refugio que cubre dos filas de estacionamiento con un solo sistema estructural.La configuración de dos filas permite una reducción del consumo de acero de aproximadamente un 25% y un 30% menos de puntos de base en comparación con dos estructuras independientes de una sola fila, lo que se traduce en importantes ahorros de costes de capital para las grandes instalaciones.
Ventajas clave:Reducción del acero del 25% y 30% menos de puntos de base en comparación con sistemas equivalentes de una sola fila
Características clave
- Configuración de dos filas de dos filas:Los pares de marcos Γ opuestos comparten una línea de columna central y un sistema de canaletas, que cubren dos filas de estacionamiento con un solo sistema estructural para una máxima eficiencia del espacio
- Reducción del acero del 25%:La estructura de soporte compartido consigue aproximadamente un 25% menos de consumo de acero y un 30% menos de puntos de base en comparación con dos sistemas independientes de carport de una sola fila de cobertura equivalente
- Despliegue óptimo del antilevado:La geometría del marco Γ proporciona un espacio libre de altura generoso para el vehículo en las posiciones de estacionamiento, manteniendo la inclinación óptima del panel para obtener el máximo rendimiento solar
- Ingeniería de carga asimétrica:Sistema central de columnas y cimientos diseñado para escenarios de carga de viento, nieve y mantenimiento desequilibrados con control de desviación validado mediante un análisis exhaustivo de elementos finitos
- Coordinación subterránea simplificada:Todos los trabajos de fundación se concentran a lo largo de un solo eje central, reduciendo la extensión de las obras civiles y minimizando las interrupciones del estacionamiento
- Sistema de drenaje central compartido:Las aguas residuales de las aguas residuales de las aguas residuales de las aguas residuales de las aguas residuales de las aguas residuales de las aguas residuales
- Geometría de estacionamiento estándar compatible:Dimensiones de la bahía optimizadas para anchos de 2,5 m de espacio de estacionamiento y anchos de pasillo de 5,5 a 6,5 m típicos de los diseños de estacionamientos comerciales en todo el mundo
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Configuración | Cuadro de dos filas de doble fila, uno detrás del otro |
| Ancho de la cobertura | 11.0-13.0 m (dos filas de estacionamiento + pasillo) |
| Reducción del acero | ~25% frente a dos estructuras de una sola fila |
| Reducción de la Fundación | ~ 30% menos puntos de base |
| Espaciamiento de columnas | 5Se aplicará el método de ensayo. |
| Autorización del vehículo | 2.4 m mínimo en la posición de estacionamiento |
| El material | Q235B Acero formado en frío |
| Tratamiento de la superficie | Galvanizado por inmersión en caliente 85 μm |
| Resistencia al viento | Hasta 50 m/s |
| Carga de nieve | Hasta 1,8 kN/m2 |
| Fundación | Línea de muelle central de hormigón reforzado |
| Garantización | 12 años de estructura |
Aplicaciones
- Parking de centros comerciales y centros comerciales que buscan compensar las cargas eléctricas sustanciales
- Sede corporativa y campus de parques empresariales que demuestren su compromiso con la sostenibilidad
- Instalaciones de aparcamiento de larga duración en aeropuertos con amplias zonas de aparcamiento abiertas
- Las estructuras de estacionamiento de universidades y hospitales dentro de las huellas restringidas del campus
- Estacionamiento de estadios y lugares de eventos con uso intermitente de alta ocupación
Embalaje y garantía de calidad
Los componentes del sistema de dos filas están organizados en conjuntos de bahías emparejadas con pares de marcos Γ del lado izquierdo y derecho claramente marcados para una puesta en escena eficiente en el sitio.Los conjuntos de columna central y de canaleta se ensamblan previamente en la fábrica donde sea práctico.Cada envío incluye dibujos de diseño completos con la numeración de la bahía correspondiente al etiquetado de los componentes.El control de calidad en fábrica incluye el ensayo de ensamblaje de una bodega completa de dos filas por pedido y la verificación dimensional de todas las superficies de apareamiento mediante medición CNC.
Fuerza de la fábrica
Nuestra planta de fabricación de 25,000 metros cuadrados opera bajo ISO 9001: 2015 con una capacidad de producción anual de 500 MW.Las estaciones de ensamblaje dedicadas de dos filas cuentan con maquetas completas para la verificación de la calidad antes del embalajeNuestro equipo de ingeniería de proyectos proporciona optimización de diseño de filas dobles específicas del sitio incluyendo análisis de utilización de espacios de estacionamiento, modelado de rendimiento solar,y cálculos estructurales específicos para la configuración de dos filas.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el ancho mínimo del aparcamiento requerido para una instalación de dos filas?
La configuración estándar requiere aproximadamente 16-18 metros de ancho libre para acomodar dos filas de estacionamiento (5 m cada una), un pasillo central (6 m) y zonas de columnas estructurales.Nuestro equipo de ingenieros puede adaptar el diseño a geometrías de estacionamiento no estándar, incluidas las configuraciones de estacionamiento en ángulo.
¿Cómo funciona el acceso de mantenimiento con el diseño de dos filas?
El pasillo central proporciona acceso para la limpieza y el mantenimiento de los paneles desde abajo, y la estructura está diseñada con una carga de trabajo segura para el personal de mantenimiento que accede a la superficie del techo.Para el reemplazo de paneles principales, los módulos individuales pueden accederse desde el lado exterior o interno (corredor) de cada fila.
¿Se pueden utilizar diferentes tipos de paneles en cada lado de la estructura de dos filas?
Sí, cada lado es estructuralmente independiente para el montaje de paneles, así que diferentes tamaños de paneles, potencias,o incluso los tipos de paneles pueden instalarse en lados opuestos siempre que los parámetros de peso y carga del viento permanezcan dentro de la envolvente de diseño estructuralEsta flexibilidad es particularmente útil para instalaciones por fases o paneles solares de tecnología mixta.
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