تفاصيل المنتجات
المنزل
>
منتجات
>
هيكل مرآب شمسي تجاري مزدوج الصف ECO Gamma Back-to-Back، هيكل مواقف سيارات شمسي بتقليل 25% من الفولاذ بكثافة عالية
منتجات
اتصل بنا
|
هيكل مرآب شمسي تجاري مزدوج الصف ECO Gamma Back-to-Back، هيكل مواقف سيارات شمسي بتقليل 25% من الفولاذ بكثافة عالية
| مو: | 1 مجموعة |
| سعر: | 0.13~0.17 USD/W |
| التعبئة والتغليف القياسية: | مجموعات خليجية متطابقة مع أزواج يسار/يمين + مجموعات مركزية مجمعة مسبقًا في صناديق التصدير |
| فترة التسليم: | 15-25 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| سعة العرض: | 500 ميغاواط سنويا |
معلومات مفصلة
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
HzRack
إصدار الشهادات
ISO 9001:2015, ISO 1461
رقم الموديل
ايكو-G-DR11
إبراز:
مرآب شمسي تجاري مزدوج الصف
,هيكل مواقف سيارات كهروضوئية Back-to-Back
,نظام مظلة شمسية عالي الكثافة
وصف المنتج
موقف سيارات شمسي مزدوج الصف تجاري إيكو إطار جاما خلفي إلى خلفي
يعمل موقف السيارات التجاري المزدوج الصف إيكو إطار جاما على زيادة توليد الطاقة الشمسية لكل متر مربع من منطقة وقوف السيارات من خلال تكوين محسّن مزدوج الصف خلفي إلى خلفي يتقاسم خط عمود مركزي ونظام صرف. تم تصميم هذا التكوين لمواقف السيارات التجارية واسعة النطاق ومراكز التسوق والمجمعات السكنية للشركات، ويوفر أعلى كثافة طاقة لأي تصميم لمواقف السيارات مع تقليل عدد نقاط الأساس والأعمدة الهيكلية.
تم ترتيب الإطارات على شكل جاما (Γ) في أزواج متقابلة تشترك في قناة تصريف مركزية وعمود دعم، مما يخلق مظلة واسعة تغطي صفين من مواقف السيارات بنظام هيكلي واحد. يحقق التكوين المزدوج الصف انخفاضًا بنسبة 25٪ تقريبًا في استهلاك الفولاذ و 30٪ أقل من نقاط الأساس مقارنة بهيكلين مستقلين أحاديي الصف، مما يترجم إلى وفورات كبيرة في تكاليف رأس المال للمنشآت الكبيرة.
الميزة الرئيسية: انخفاض بنسبة 25٪ في الفولاذ و 30٪ أقل من نقاط الأساس مقارنة بالأنظمة أحادية الصف المكافئة
الميزات الرئيسية
- تكوين مزدوج الصف خلفي إلى خلفي: أزواج إطارات جاما المتقابلة تشترك في خط عمود مركزي ونظام قناة تصريف، مما يغطي صفين من مواقف السيارات بنظام هيكلي واحد لتحقيق أقصى قدر من كفاءة المساحة
- انخفاض بنسبة 25٪ في الفولاذ: الهيكل الداعم المشترك يحقق استهلاكًا أقل للفولاذ بنسبة 25٪ تقريبًا ونقاط أساس أقل بنسبة 30٪ مقارنة بنظامي مواقف سيارات أحاديي الصف مستقلين بنفس التغطية
- خلوص ناتئ محسّن: توفر هندسة إطار جاما خلوصًا كبيرًا لارتفاع المركبات في مواقف السيارات مع الحفاظ على ميل مثالي للألواح لتحقيق أقصى عائد شمسي
- هندسة أحمال غير متماثلة: تم تصميم العمود المركزي ونظام الأساس لسيناريوهات تحميل الرياح والثلوج والصيانة غير المتوازنة مع التحقق من التحكم في الانحراف من خلال تحليل العناصر المحدودة الشامل
- تنسيق مبسط تحت الأرض: تتركز جميع أعمال الأساس على طول محور مركزي واحد، مما يقلل من نطاق الأعمال المدنية ويقلل من اضطراب مواقف السيارات
- نظام صرف مركزي مشترك: قناة تصريف واحدة تتعامل مع تجميع المياه المشترك من كلا منحدرات السقف، مصممة لمساحة سقف مضاعفة مع عوامل أمان مناسبة للأمطار الغزيرة
- متوافق مع هندسة مواقف السيارات القياسية: تم تحسين أبعاد الخليج لعرض مساحة وقوف السيارات 2.5 متر وعرض الممرات 5.5-6.5 متر النموذجية لتصميمات مواقف السيارات التجارية في جميع أنحاء العالم
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| التكوين | إطار جاما مزدوج الصف خلفي إلى خلفي |
| عرض التغطية | 11.0-13.0 متر (صفا مواقف + ممر) |
| انخفاض الفولاذ | ~25٪ مقابل هيكلين أحاديي الصف |
| انخفاض الأساس | ~30٪ نقاط أساس أقل |
| تباعد الأعمدة | 5.0-6.0 متر (طولي) |
| خلوص المركبات | 2.4 متر كحد أدنى في موضع الوقوف |
| المادة | فولاذ Q235B مشكل على البارد |
| المعالجة السطحية | جلفنة بالغمس الساخن 85 ميكرومتر |
| مقاومة الرياح | حتى 50 م/ث |
| حمل الثلوج | حتى 1.8 كيلو نيوتن/متر مربع |
| الأساس | خط ركيزة مركزي من الخرسانة المسلحة |
| الضمان | 12 سنة هيكلي |
التطبيقات
- مواقف السيارات في مراكز التسوق ومراكز البيع بالتجزئة التي تسعى إلى تعويض الأحمال الكهربائية الكبيرة
- المقرات الرئيسية للشركات ومجمعات الأعمال التي تظهر التزامًا بالاستدامة
- مرافق مواقف السيارات طويلة الأجل في المطارات ذات مساحات مواقف مفتوحة واسعة
- مواقف السيارات الجامعية والمستشفيات ضمن مساحات حرم جامعي محدودة
- مواقف السيارات في الملاعب ومناطق الفعاليات ذات الاستخدام العالي المتقطع
التعبئة وضمان الجودة
يتم تنظيم مكونات النظام المزدوج الصف في مجموعات خليج متطابقة مع أزواج إطارات جاما اليسرى واليمنى معلمة بوضوح لتسهيل التجميع في الموقع. يتم تجميع تجميعات الأعمدة والقنوات المركزية مسبقًا في المصنع حيثما كان ذلك عمليًا. تتضمن كل شحنة رسومات تخطيط شاملة مع ترقيم الخليج المقابل لملصقات المكونات. يشمل التحكم في جودة المصنع التجميع التجريبي لخليج مزدوج الصف كامل لكل طلب والتحقق من الأبعاد لجميع الأسطح المتزاوجة باستخدام قياس CNC.
قوة المصنع
تعمل منشأة التصنيع لدينا التي تبلغ مساحتها 25000 متر مربع تحت شهادة ISO 9001:2015 بسعة إنتاج سنوية تبلغ 500 ميجاوات. تتميز محطات التجميع المخصصة للصف المزدوج بنماذج خليج كاملة للتحقق من الجودة قبل التعبئة. يوفر فريق هندسة المشاريع لدينا تحسينًا للتخطيط المزدوج الصف الخاص بالموقع بما في ذلك تحليل استخدام مساحة وقوف السيارات، ونمذجة العائد الشمسي، والحسابات الهيكلية الخاصة بالتكوين المزدوج الصف.
أسئلة متكررة
ما هو الحد الأدنى لعرض موقف السيارات المطلوب لتركيب صف مزدوج؟
يتطلب التكوين القياسي عرضًا صافيًا يبلغ حوالي 16-18 مترًا لاستيعاب صفين من مواقف السيارات (5 أمتار لكل منهما)، وممر مركزي (6 أمتار)، ومناطق أعمدة هيكلية. يمكن لفريق الهندسة لدينا تكييف التصميم مع هندسات مواقف السيارات غير القياسية، بما في ذلك تكوينات مواقف السيارات المائلة.
كيف يعمل الوصول للصيانة مع تصميم الصف المزدوج؟
يوفر الممر المركزي الوصول لتنظيف الألواح والصيانة من الأسفل، وتم تصميم الهيكل مع السماح بحمل عمل آمن لأفراد الصيانة الذين يصلون إلى سطح السقف. لاستبدال الألواح الرئيسية، يمكن الوصول إلى الوحدات الفردية من الجانب الخارجي أو الداخلي (الممر) لكل صف.
هل يمكن استخدام أنواع مختلفة من الألواح على كل جانب من هيكل الصف المزدوج؟
نعم، كل جانب مستقل هيكليًا لتركيب الألواح، لذلك يمكن تركيب أحجام أو واط أو حتى أنواع مختلفة من الألواح على الجوانب المتقابلة طالما أن معلمات الوزن وحمل الرياح تظل ضمن نطاق التصميم الهيكلي. هذه المرونة مفيدة بشكل خاص للتركيبات المرحلية أو المصفوفات الشمسية المختلطة التقنية.
المنتجات الموصى بها
