পণ্যের বিবরণ
বাড়ি
>
পণ্য
>
ডুয়াল-রো কমার্শিয়াল ইকো গামা ফ্রেম কারপোর্ট ব্যাক-টু-ব্যাক সোলার পার্কিং স্ট্রাকচার হাই ডেনসিটি ২৫% স্টিল রিডাকশন
পণ্য
আমাদের সাথে যোগাযোগ
|
ডুয়াল-রো কমার্শিয়াল ইকো গামা ফ্রেম কারপোর্ট ব্যাক-টু-ব্যাক সোলার পার্কিং স্ট্রাকচার হাই ডেনসিটি ২৫% স্টিল রিডাকশন
| MOQ.: | 1 সেট |
| দাম: | 0.13~0.17 USD/W |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | বাম/ডান জোড়ার সাথে মিলে যাওয়া বে সেট + রপ্তানি ক্রেটে প্রাক-একত্রিত কেন্দ্রীয় সমাবেশ |
| বিতরণ সময়কাল: | 15-25 কার্যদিবস |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি, এল/সি |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি বছর 500 মেগাওয়াট |
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
HzRack
সাক্ষ্যদান
ISO 9001:2015, ISO 1461
মডেল নম্বার
ECO-G-DR11
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
দ্বৈত-সারি বাণিজ্যিক সৌর কারপোর্ট
,ব্যাক-টু-ব্যাক পিভি পার্কিং স্ট্রাকচার
,হাই ডেনসিটি সোলার ক্যানোপি সিস্টেম
পণ্যের বর্ণনা
ডুয়াল-রো কমার্শিয়াল ইকো গামা ফ্রেম কারপোর্ট ব্যাক-টু-ব্যাক সোলার পার্কিং স্ট্রাকচার
ডুয়াল-রো কমার্শিয়াল ইকো Γ ফ্রেম কারপোর্ট একটি অপ্টিমাইজড ব্যাক-টু-ব্যাক ডুয়াল-রো কনফিগারেশনের মাধ্যমে প্রতি বর্গমিটার পার্কিং এলাকার সৌর শক্তি উৎপাদন সর্বাধিক করে তোলে যা একটি কেন্দ্রীয় কলাম লাইন এবং ড্রেনেজ সিস্টেম ভাগ করে নেয়। বৃহৎ বাণিজ্যিক পার্কিং লট, শপিং সেন্টার এবং কর্পোরেট ক্যাম্পাসগুলির জন্য প্রকৌশল করা হয়েছে, এই কনফিগারেশনটি ফাউন্ডেশন পয়েন্ট এবং কাঠামোগত কলামের সংখ্যা কমিয়ে যেকোনো কারপোর্ট লেআউটের সর্বোচ্চ পাওয়ার ঘনত্ব সরবরাহ করে।
গামা-আকৃতির (Γ) ফ্রেমগুলি বিপরীত জোড়ায় সাজানো থাকে যা একটি কেন্দ্রীয় নর্দমা এবং সাপোর্ট কলাম ভাগ করে নেয়, একটি একক কাঠামোগত সিস্টেমের সাথে দুটি পার্কিং সারিকে আচ্ছাদনকারী একটি প্রশস্ত আশ্রয় তৈরি করে। ডুয়াল-রো কনফিগারেশন দুটি স্বাধীন একক-রো কাঠামোর তুলনায় প্রায় ২৫% ইস্পাত খরচ এবং ৩০% কম ফাউন্ডেশন পয়েন্ট অর্জন করে, যা বড় ইনস্টলেশনের জন্য উল্লেখযোগ্য মূলধন ব্যয় সাশ্রয় করে।
মূল সুবিধা: সমতুল্য একক-রো সিস্টেমের তুলনায় ২৫% ইস্পাত হ্রাস এবং ৩০% কম ফাউন্ডেশন পয়েন্ট
মূল বৈশিষ্ট্য
- ব্যাক-টু-ব্যাক ডুয়াল-রো কনফিগারেশন: বিপরীত Γ-ফ্রেম জোড়া একটি কেন্দ্রীয় কলাম লাইন এবং নর্দমা সিস্টেম ভাগ করে নেয়, সর্বোচ্চ স্থান দক্ষতার জন্য একটি একক কাঠামোগত সিস্টেমের সাথে দুটি পার্কিং সারিকে আচ্ছাদন করে
- ২৫% ইস্পাত হ্রাস: শেয়ার্ড সাপোর্ট স্ট্রাকচার সমতুল্য কভারেজের দুটি স্বাধীন একক-রো কারপোর্ট সিস্টেমের তুলনায় প্রায় ২৫% কম ইস্পাত খরচ এবং ৩০% কম ফাউন্ডেশন পয়েন্ট অর্জন করে
- অপ্টিমাইজড ক্যান্টিলিভার ক্লিয়ারেন্স: Γ-ফ্রেম জ্যামিতি সর্বোচ্চ সৌর ফলনের জন্য অপ্টিমাল প্যানেল টিল্ট বজায় রেখে পার্কিং অবস্থানে যানবাহনের উচ্চ ক্লিয়ারেন্স সরবরাহ করে
- অপ্রতিসম লোড ইঞ্জিনিয়ারিং: কেন্দ্রীয় কলাম এবং ফাউন্ডেশন সিস্টেমটি ভারসাম্যহীন বায়ু, তুষার এবং রক্ষণাবেক্ষণ লোডিং পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার ডিফ্লেকশন কন্ট্রোল ব্যাপক ফাইনাইট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিসের মাধ্যমে বৈধতা প্রাপ্ত
- সরলীকৃত ভূগর্ভস্থ সমন্বয়: সমস্ত ফাউন্ডেশন কাজ একটি একক কেন্দ্রীয় অক্ষ বরাবর কেন্দ্রীভূত, সিভিল কাজের পরিধি হ্রাস করে এবং পার্কিং লটের ব্যাঘাত কমিয়ে দেয়
- শেয়ার্ড সেন্ট্রাল ড্রেনেজ সিস্টেম: একক নর্দমা দ্বিগুণ ছাদের এলাকার জন্য আকারের সাথে উপযুক্ত চরম বৃষ্টিপাতের সুরক্ষা ফ্যাক্টর সহ সম্মিলিত জল সংগ্রহ পরিচালনা করে
- স্ট্যান্ডার্ড পার্কিং জ্যামিতি সামঞ্জস্যপূর্ণ: বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক পার্কিং লট লেআউটের সাধারণ ২.৫ মিটার পার্কিং স্পেস প্রস্থ এবং ৫.৫-৬.৫ মিটার আইল প্রস্থের জন্য বে ডাইমেনশন অপ্টিমাইজ করা হয়েছে
প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| কনফিগারেশন | ব্যাক-টু-ব্যাক ডুয়াল-রো Γ-ফ্রেম |
| কভারেজ প্রস্থ | ১১.০-১৩.০ মিটার (দুটি পার্কিং সারি + আইল) |
| ইস্পাত হ্রাস | দুটি একক-রো কাঠামোর তুলনায় ~২৫% |
| ফাউন্ডেশন হ্রাস | ~৩০% কম ফাউন্ডেশন পয়েন্ট |
| কলাম ব্যবধান | ৫.০-৬.০ মিটার (লংগিটিউডিনাল) |
| যানবাহন ক্লিয়ারেন্স | পার্কিং অবস্থানে ন্যূনতম ২.৪ মিটার |
| উপাদান | Q235B কোল্ড-ফর্মেড স্টিল |
| সারফেস ট্রিটমেন্ট | হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ৮৫μm |
| বাতাস প্রতিরোধ | ৫০ মিটার/সেকেন্ড পর্যন্ত |
| তুষার লোড | ১.৮ kN/m² পর্যন্ত |
| ফাউন্ডেশন | রিইনফোর্সড কংক্রিট সেন্ট্রাল পিয়ার লাইন |
| ওয়ারেন্টি | ১২ বছর স্ট্রাকচারাল |
অ্যাপ্লিকেশন
- শপিং মল এবং রিটেল সেন্টারের পার্কিং লট যা উল্লেখযোগ্য বৈদ্যুতিক লোড অফসেট করতে চায়
- কর্পোরেট সদর দপ্তর এবং বিজনেস পার্ক ক্যাম্পাসগুলি স্থায়িত্বের প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করছে
- বিমানবন্দর দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং সুবিধাগুলি বিশাল খোলা পার্কিং এলাকা সহ
- বিশ্ববিদ্যালয় এবং হাসপাতালের পার্কিং কাঠামো সীমাবদ্ধ ক্যাম্পাস ফুটপ্রিন্টের মধ্যে
- স্টেডিয়াম এবং ইভেন্ট ভেন্যু পার্কিং যা মাঝে মাঝে উচ্চ-অকুপেন্সি ব্যবহার সহ
প্যাকেজিং ও গুণমান নিশ্চিতকরণ
ডুয়াল-রো সিস্টেমের উপাদানগুলি বাম-পার্শ্ব এবং ডান-পার্শ্ব Γ-ফ্রেম জোড়াগুলির সাথে ম্যাচ করা বে সেটে সংগঠিত থাকে যা অন-সাইট স্টেজিংয়ের জন্য স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়। কেন্দ্রীয় কলাম এবং নর্দমা অ্যাসেম্বলিগুলি যেখানে সম্ভব সেখানে কারখানায় প্রি-অ্যাসেম্বল করা হয়। প্রতিটি চালানে কম্পোনেন্ট লেবেলিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বে নম্বরিং সহ ব্যাপক লেআউট ড্রয়িং অন্তর্ভুক্ত থাকে। ফ্যাক্টরি কোয়ালিটি কন্ট্রোলের মধ্যে প্রতি অর্ডারের জন্য একটি সম্পূর্ণ ডুয়াল-রো বে-এর ট্রায়াল অ্যাসেম্বলি এবং CNC পরিমাপ ব্যবহার করে সমস্ত ম্যাটিং সারফেসের ডাইমেনশনাল ভেরিফিকেশন অন্তর্ভুক্ত থাকে।
কারখানার শক্তি
আমাদের ২৫,০০০ বর্গমিটার উৎপাদন সুবিধা ISO 9001:2015 এর অধীনে পরিচালিত হয় যার বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৫০০ মেগাওয়াট। ডেডিকেটেড ডুয়াল-রো অ্যাসেম্বলি স্টেশনগুলিতে প্যাকেজিংয়ের আগে গুণমান যাচাইয়ের জন্য সম্পূর্ণ বে মক-আপ রয়েছে। আমাদের প্রজেক্ট ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সাইট-স্পেসিফিক ডুয়াল-রো লেআউট অপ্টিমাইজেশন সরবরাহ করে যার মধ্যে পার্কিং স্পেস ইউটিলাইজেশন অ্যানালাইসিস, সোলার ইল্ড মডেলিং এবং ডুয়াল-রো কনফিগারেশনের জন্য নির্দিষ্ট কাঠামোগত গণনা অন্তর্ভুক্ত।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
একটি ডুয়াল-রো ইনস্টলেশনের জন্য ন্যূনতম পার্কিং লটের প্রস্থ কত প্রয়োজন?
স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনের জন্য দুটি পার্কিং সারি (প্রতিটি ৫ মিটার), একটি কেন্দ্রীয় আইল (৬ মিটার) এবং কাঠামোগত কলাম জোনগুলি সমন্বয় করার জন্য প্রায় ১৬-১৮ মিটার পরিষ্কার প্রস্থের প্রয়োজন। আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নন-স্ট্যান্ডার্ড পার্কিং লটের জ্যামিতিগুলির সাথে ডিজাইনটি মানিয়ে নিতে পারে, যার মধ্যে অ্যাঙ্গেলড পার্কিং কনফিগারেশনও রয়েছে।
ডুয়াল-রো ডিজাইনের সাথে রক্ষণাবেক্ষণের অ্যাক্সেস কীভাবে কাজ করে?
কেন্দ্রীয় আইল নিচ থেকে প্যানেল পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অ্যাক্সেস সরবরাহ করে, এবং কাঠামোটি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের ছাদের পৃষ্ঠে অ্যাক্সেস করার জন্য নিরাপদ কাজের লোড অ্যালান্স সহ ডিজাইন করা হয়েছে। বড় প্যানেল প্রতিস্থাপনের জন্য, প্রতিটি সারির বাইরের বা ভিতরের (আইল) দিক থেকে পৃথক মডিউলগুলিতে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে।
ডুয়াল-রো কাঠামোর প্রতিটি পাশে বিভিন্ন প্যানেল প্রকার ব্যবহার করা যেতে পারে?
হ্যাঁ, প্যানেল মাউন্টিংয়ের জন্য প্রতিটি দিক কাঠামোগতভাবে স্বাধীন, তাই ওজন এবং বায়ু লোড প্যারামিটারগুলি কাঠামোগত ডিজাইন এনভেলপের মধ্যে থাকলে বিপরীত দিকে বিভিন্ন প্যানেলের আকার, ওয়াটেজ বা এমনকি প্যানেলের প্রকার ইনস্টল করা যেতে পারে। এই নমনীয়তা পর্যায়ক্রমিক ইনস্টলেশন বা মিশ্র-প্রযুক্তি সোলার অ্যারেগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযোগী।
প্রস্তাবিত পণ্য
