λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Σπίτι
>
Προϊόντα
>
Διπλή Σειρά Εμπορικό ECO Gamma Frame Στέγαστρο Αυτοκινήτων Πλάτη-με-Πλάτη Ηλιακή Δομή Στάθμευσης Υψηλής Πυκνότητας 25% Μείωση Χάλυβα
Προϊόντα
Μας ελάτε σε επαφή με
|
Διπλή Σειρά Εμπορικό ECO Gamma Frame Στέγαστρο Αυτοκινήτων Πλάτη-με-Πλάτη Ηλιακή Δομή Στάθμευσης Υψηλής Πυκνότητας 25% Μείωση Χάλυβα
| Μούβ: | 1 σετ |
| Τιμή: | 0.13~0.17 USD/W |
| Τυπική συσκευασία: | Ταιριασμένα σετ κόλπων με ζευγάρια αριστερά/δεξιά + προσυναρμολογημένες κεντρικές συναρμολογήσεις σε |
| Περίοδος παράδοσης: | 15-25 εργάσιμες ημέρες |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, L/C |
| Χωρητικότητα προμήθειας: | 500 MW ανά έτος |
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
HzRack
Πιστοποίηση
ISO 9001:2015, ISO 1461
Αριθμό μοντέλου
ECO-G-DR11
Επισημαίνω:
επαγγελματικό ηλιακό υπόστεγο αυτοκινήτου διπλής σειράς
,Ηλιακή Δομή Στάθμευσης Πλάτη-με-Πλάτη PV
,Σύστημα Ηλιακής Τέντας Υψηλής Πυκνότητας
Περιγραφή προϊόντων
Δύο σειρές εμπορικής ECO Gamma Frame Carport Back-to-Back δομή ηλιακού στάθμευσης
The Dual-Row Commercial ECO Γ Frame Carport maximizes solar energy generation per square meter of parking area through an optimized back-to-back dual-row configuration that shares a central column line and drainage systemΣχεδιασμένο για μεγάλες εμπορικές στάσεις στάθμευσης, εμπορικά κέντρα, και εταιρικές πανεπιστημιουπόλεις,Αυτή η διαμόρφωση παρέχει την υψηλότερη πυκνότητα ισχύος από οποιαδήποτε διάταξη carport, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τον αριθμό των σημείων θεμελίωσης και των δομικών στήλων.
Τα πλαίσια σχήματος γάμμα (Γ) διατίθενται σε αντίθετα ζευγάρια που μοιράζονται ένα κεντρικό χαντάκι και στήλη υποστήριξης, δημιουργώντας ένα υπόστεγο ευρείας διάστασης που καλύπτει δύο σειρές στάθμευσης με ένα ενιαίο δομικό σύστημα.Η διαμόρφωση διπλής σειράς επιτυγχάνει μείωση της κατανάλωσης χάλυβα κατά περίπου 25% και 30% λιγότερα σημεία θεμελίωσης σε σύγκριση με δύο ανεξάρτητες μονοειδείς δομές, με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση κεφαλαιακών δαπανών για μεγάλες εγκαταστάσεις.
Βασικό πλεονέκτημα:25% μείωση του χάλυβα και 30% λιγότερα σημεία βάσης σε σύγκριση με ισοδύναμα συστήματα με μία σειρά
Βασικά χαρακτηριστικά
- Διαμόρφωση διπλής σειράς:Αντίθετα ζευγάρια Γ-πλαίσια μοιράζονται μια κεντρική γραμμή στήλης και σύστημα στάθμευσης, καλύπτοντας δύο σειρές στάθμευσης με ένα ενιαίο δομικό σύστημα για τη μέγιστη αποδοτικότητα χώρου
- 25% μείωση του χάλυβα:Η κοινή δομή στήριξης επιτυγχάνει περίπου 25% λιγότερη κατανάλωση χάλυβα και 30% λιγότερα σημεία βάσης σε σύγκριση με δύο ανεξάρτητα συστήματα μονοειδούς κάρπορ ισοδύναμης κάλυψης
- Βελτιωμένη ανοιχτότητα αντηλιακού:Η γεωμετρία γ-φρέματος παρέχει γενναιόδωρη διαφορά ύψους οχήματος σε θέσεις στάθμευσης, διατηρώντας παράλληλα τη βέλτιστη κλίση του πάνελ για τη μέγιστη ηλιακή απόδοση
- Μηχανική ασύμμετρου φορτίου:Κεντρικό σύστημα στήλης και θεμελίων σχεδιασμένο για σενάρια μη ισορροπημένου ανέμου, χιονιού και συντήρησης φορτίου με έλεγχο εκτροπή επικυρωμένο μέσω ολοκληρωμένης ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων
- Απλοποιημένος υπόγειος συντονισμός:Όλες οι εργασίες θεμελίωσης συγκεντρώνονται κατά μήκος ενός ενιαίου κεντρικού άξονα, μειώνοντας την έκταση των έργων και ελαχιστοποιώντας τις διαταραχές στα πάρκινγκ
- Κοινό σύστημα κεντρικής αποχέτευσης:Μία χερούλα χειρίζεται συνδυασμένη απορροή νερού από τις δύο πλαγιές της στέγης, μεγέθους διπλασιασμένης έκτασης της στέγης με κατάλληλους συντελεστές ασφαλείας από ακραίες βροχοπτώσεις
- Τυπική γεωμετρία στάθμευσης συμβατή:Διαστάσεις αποβάθρου βελτιστοποιημένες για πλάτους χώρου στάθμευσης 2,5 m και πλάτους διαδρόμου 5,5 - 6,5 m που είναι χαρακτηριστικά των διαμορφώσεων εμπορικών χώρων στάθμευσης σε όλο τον κόσμο
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Διαμόρφωση | Πίσω-πίσω διπλής σειράς Γ-πλαίσιο |
| Διάμετρος κάλυψης | 11.0-13.0 m (δύο σειρές χώρων στάθμευσης + διάδρομος) |
| Μείωση του χάλυβα | ~25% έναντι δύο μονοειδών δομών |
| Μείωση του ιδρύματος | ~ 30% λιγότερα Foundation Points |
| Διαχωρισμός στήλης | 50,0-6,0 m (διαμήκη) |
| Αδειοδότηση οχήματος | 2.4 m ελάχιστο στη θέση στάθμευσης |
| Υλικό | Q235B Χάλυβας που σχηματίζεται σε κρύο |
| Επεξεργασία επιφάνειας | Ζαλβανωμένα σε θερμό βύθισμα 85 μm |
| Αντίσταση στον άνεμο | Μέχρι 50 m/s |
| Φορτίο χιονιού | Μέχρι 1,8 kN/m2 |
| Ίδρυμα | Σιδηρουργική γραμμή κεντρικής προβλήτας |
| Εγγύηση | 12 Χρόνια Διαρθρωτική |
Εφαρμογές
- Σταθμοί στάθμευσης εμπορικών κέντρων και εμπορικών κέντρων που επιδιώκουν να αντισταθμίσουν σημαντικά ηλεκτρικά φορτία
- Εταιρική έδρα και πανεπιστημιουπόλεις επιχειρηματικών πάρκων που αποδεικνύουν τη δέσμευση για βιωσιμότητα
- Διαρκείς χώροι στάθμευσης αερολιμένων με μεγάλες ανοικτές θέσεις στάθμευσης
- Διαρθρώσεις στάθμευσης πανεπιστημίων και νοσοκομείων εντός περιορισμένων αποτυπωμάτων πανεπιστημιούπολης
- Σταθμός στάθμευσης σταδίων και χώρων εκδηλώσεων με διαλείπουσα χρήση υψηλής απασχόλησης
Η συσκευασία και η διασφάλιση ποιότητας
Τα στοιχεία του συστήματος διπλής σειράς οργανώνονται σε παρόμοια σύνολα αποθεμάτων με αριστερά και δεξιά ζευγάρια Γ-φραμ που σηματοδοτούνται σαφώς για αποτελεσματική σταδιοθέτηση επί τόπου.Οι κεντρικές κολώνες και οι συγκροτήσεις των χαντάδων προετοιμάζονται στο εργοστάσιο όπου είναι πρακτικό.Κάθε αποστολή περιλαμβάνει πλήρη σχέδια διαμόρφωσης με αρίθμηση αποβάθρου που αντιστοιχεί στην επισήμανση των εξαρτημάτων.Ο εργοστασιακός έλεγχος ποιότητας περιλαμβάνει δοκιμαστική συναρμολόγηση ενός πλήρους διπλής σειράς χώρου ανά παραγγελία και διαμετρική επαλήθευση όλων των επιφανειών ζευγαρώματος με μέτρηση CNC.
Δύναμη του εργοστασίου
Η εγκατάστασή μας παραγωγής 25.000 τετραγωνικών μέτρων λειτουργεί σύμφωνα με το ISO 9001: 2015 με ετήσια παραγωγική ικανότητα 500MW.Οι ειδικοί σταθμοί συναρμολόγησης διπλής σειράς διαθέτουν πλήρη μοντέλα αποβλήτων για έλεγχο ποιότητας πριν από τη συσκευασίαΗ ομάδα μηχανικών του έργου μας παρέχει βελτιστοποίηση διπλής σειράς σχεδιασμού για το συγκεκριμένο χώρο, συμπεριλαμβανομένης ανάλυσης χρήσης χώρου στάθμευσης, μοντελοποίησης ηλιακής απόδοσης,και διαρθρωτικούς υπολογισμούς ειδικούς για τη διαμόρφωση διπλής σειράς.
Συχνές Ερωτήσεις
Ποιο είναι το ελάχιστο πλάτος χώρου στάθμευσης που απαιτείται για εγκατάσταση διπλής σειράς;
Η τυποποιημένη διαμόρφωση απαιτεί περίπου 16-18 μέτρα καθαρού πλάτους για να φιλοξενήσει δύο σειρές στάθμευσης (5 μέτρα η καθεμία), ένα κεντρικό διάδρομο (6 μέτρα) και δομικές ζώνες στήλων.Η ομάδα μηχανικών μας μπορεί να προσαρμόσει το σχεδιασμό σε μη τυποποιημένες γεωμετρικές χώρους στάθμευσης., συμπεριλαμβανομένων των διαμορφώσεων γωνιακής στάθμευσης.
Πώς λειτουργεί η πρόσβαση συντήρησης με το σχέδιο διπλής σειράς;
Ο κεντρικός διάδρομος παρέχει πρόσβαση για τον καθαρισμό και τη συντήρηση των πάνελ από κάτω και η δομή έχει σχεδιαστεί με ασφαλές επιτρεπόμενο φόρτο εργασίας για το προσωπικό συντήρησης που έχει πρόσβαση στην επιφάνεια της στέγης.Για την αντικατάσταση μεγάλων οθονών, οι μεμονωμένες ενότητες είναι προσβάσιμες είτε από την εξωτερική είτε από την εσωτερική πλευρά της κάθε σειράς.
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικοί τύποι πάνελ σε κάθε πλευρά της δομής διπλής σειράς;
Ναι, κάθε πλευρά είναι δομικά ανεξάρτητη για την τοποθέτηση των πάνελ, έτσι διαφορετικά μεγέθη πάνελ, watts,ή ακόμη και τύποι πάνελ μπορούν να εγκατασταθούν σε αντίθετες πλευρές, εφόσον οι παράμετροι βάρους και φορτίου αέρα παραμένουν εντός του δομικού σχεδιασμούΗ ευελιξία αυτή είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για τις σταδιακές εγκαταστάσεις ή τις ηλιακές συστοιχίες μικτής τεχνολογίας.
Συνιστώμενα προϊόντα
