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Estrutura de estacionamento solar de duas fileiras comercial ECO Gamma Frame Carport Back-to-Back Estrutura de estacionamento solar de alta densidade 25% de redução de aço
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Estrutura de estacionamento solar de duas fileiras comercial ECO Gamma Frame Carport Back-to-Back Estrutura de estacionamento solar de alta densidade 25% de redução de aço
| MOQ: | 1 conjunto |
| Preço: | 0.13~0.17 USD/W |
| Embalagem padrão: | Conjuntos de compartimentos combinados com pares esquerdo/direito + conjuntos centrais pré-montados |
| Período de entrega: | 15-25 dias úteis |
| Método do pagamento: | T/T, L/C |
| Capacidade de fornecimento: | 500 MW por ano |
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
HzRack
Certificação
ISO 9001:2015, ISO 1461
Número do modelo
ECO-G-DR11
Destacar:
garagem solar comercial de duas fileiras
,Estrutura de estacionamento fotovoltaico de dupla utilização
,Sistema de cobertura solar de alta densidade
Descrição do produto
Cobertura Dupla Comercial ECO Estrutura Gama Estacionamento Solar Costas com Costas
A Cobertura Dupla Comercial ECO com Estrutura Γ maximiza a geração de energia solar por metro quadrado de área de estacionamento através de uma configuração otimizada de dupla linha costas com costas que compartilha uma linha central de colunas e sistema de drenagem. Projetada para estacionamentos comerciais de grande escala, centros comerciais e campus corporativos, esta configuração oferece a maior densidade de potência de qualquer layout de cobertura, minimizando o número de pontos de fundação e colunas estruturais.
As estruturas em forma de gama (Γ) são dispostas em pares opostos que compartilham uma calha central e uma coluna de suporte, criando um abrigo de grande vão que cobre duas fileiras de estacionamento com um único sistema estrutural. A configuração de dupla linha atinge aproximadamente 25% de redução no consumo de aço e 30% menos pontos de fundação em comparação com duas estruturas independentes de linha única, resultando em economias significativas de custo de capital para grandes instalações.
Vantagem Principal: 25% de redução de aço e 30% menos pontos de fundação em comparação com sistemas equivalentes de linha única
Principais Características
- Configuração Dupla Costas com Costas: Pares de estruturas em Γ opostas compartilham uma linha central de colunas e sistema de calha, cobrindo duas fileiras de estacionamento com um único sistema estrutural para máxima eficiência de espaço
- 25% de Redução de Aço: Estrutura de suporte compartilhada atinge aproximadamente 25% menos consumo de aço e 30% menos pontos de fundação em comparação com dois sistemas de cobertura independentes de linha única de cobertura equivalente
- Vão em Balanço Otimizado: A geometria da estrutura em Γ fornece folga generosa de altura para veículos nas posições de estacionamento, mantendo a inclinação ideal do painel para rendimento solar máximo
- Engenharia de Carga Assimétrica: Sistema central de colunas e fundação projetado para cenários de carga de vento, neve e manutenção desbalanceados, com controle de deflexão validado por análise de elementos finitos abrangente
- Coordenação Subterrânea Simplificada: Todo o trabalho de fundação concentrado ao longo de um único eixo central, reduzindo a extensão das obras civis e minimizando a interrupção do estacionamento
- Sistema Central de Drenagem Compartilhado: Uma única calha lida com a captação combinada de água de ambas as inclinações do telhado, dimensionada para área de telhado dobrada com fatores de segurança apropriados para precipitação extrema
- Compatível com Geometria de Estacionamento Padrão: Dimensões de baia otimizadas para larguras de vaga de estacionamento de 2,5m e larguras de corredor de 5,5-6,5m típicas de layouts de estacionamento comercial em todo o mundo
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Configuração | Dupla Costas com Costas Estrutura Γ |
| Largura de Cobertura | 11,0-13,0 m (Duas Fileiras de Estacionamento + Corredor) |
| Redução de Aço | ~25% vs. Duas Estruturas de Linha Única |
| Redução de Fundação | ~30% Menos Pontos de Fundação |
| Espaçamento de Colunas | 5,0-6,0 m (Longitudinal) |
| Folga do Veículo | Mínimo de 2,4 m na Posição de Estacionamento |
| Material | Aço Conformado a Frio Q235B |
| Tratamento de Superfície | Galvanizado a Quente 85μm |
| Resistência ao Vento | Até 50 m/s |
| Carga de Neve | Até 1,8 kN/m² |
| Fundação | Linha de Pilares Centrais de Concreto Armado |
| Garantia | 12 Anos Estrutural |
Aplicações
- Estacionamentos de shoppings e centros de varejo buscando compensar cargas elétricas substanciais
- Sedes corporativas e campus de parques empresariais demonstrando compromisso com a sustentabilidade
- Instalações de estacionamento de longo prazo em aeroportos com vastas áreas de estacionamento abertas
- Estruturas de estacionamento de universidades e hospitais dentro de áreas de campus restritas
- Estacionamentos de estádios e locais de eventos com uso intermitente de alta ocupação
Embalagem e Garantia de Qualidade
Os componentes do sistema de dupla linha são organizados em conjuntos de baia combinados com pares de estruturas em Γ do lado esquerdo e direito claramente marcados para um estadiamento eficiente no local. As montagens das colunas centrais e calhas são pré-montadas na fábrica, quando prático. Cada remessa inclui desenhos de layout abrangentes com numeração de baia correspondente à rotulagem dos componentes. O controle de qualidade de fábrica inclui montagem de teste de uma baia dupla completa por pedido e verificação dimensional de todas as superfícies de acoplamento usando medição CNC.
Força de Fábrica
Nossa fábrica de 25.000 metros quadrados opera sob a ISO 9001:2015 com capacidade de produção anual de 500MW. Estações de montagem dedicadas para dupla linha apresentam mock-ups completos de baia para verificação de qualidade antes da embalagem. Nossa equipe de engenharia de projetos fornece otimização de layout de dupla linha específica para o local, incluindo análise de utilização de vagas de estacionamento, modelagem de rendimento solar e cálculos estruturais específicos para a configuração de dupla linha.
Perguntas Frequentes
Qual é a largura mínima de estacionamento necessária para uma instalação de dupla linha?
A configuração padrão requer aproximadamente 16-18 metros de largura livre para acomodar duas fileiras de estacionamento (5m cada), um corredor central (6m) e zonas de colunas estruturais. Nossa equipe de engenharia pode adaptar o projeto a geometrias de estacionamento não padronizadas, incluindo configurações de estacionamento em ângulo.
Como funciona o acesso de manutenção com o projeto de dupla linha?
O corredor central fornece acesso para limpeza e manutenção dos painéis por baixo, e a estrutura é projetada com margem de carga de trabalho segura para pessoal de manutenção acessando a superfície do telhado. Para substituição de painéis importantes, módulos individuais podem ser acessados pelo lado externo ou interno (corredor) de cada fileira.
É possível usar diferentes tipos de painéis em cada lado da estrutura de dupla linha?
Sim, cada lado é estruturalmente independente para montagem de painéis, portanto, diferentes tamanhos, potências ou até mesmo tipos de painéis podem ser instalados em lados opostos, desde que os parâmetros de peso e carga de vento permaneçam dentro do envelope de projeto estrutural. Essa flexibilidade é particularmente útil para instalações em fases ou arrays solares de tecnologia mista.
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