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Doppelreihe kommerzielle ECO-Gamma-Rahmen-Fahrplatz-Rück-zu-Rück-Solar-Parkplatz-Struktur Hohe Dichte 25% Stahlreduzierung
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Doppelreihe kommerzielle ECO-Gamma-Rahmen-Fahrplatz-Rück-zu-Rück-Solar-Parkplatz-Struktur Hohe Dichte 25% Stahlreduzierung
| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | 0.13~0.17 USD/W |
| Standardverpackung: | Passende Feldsätze mit Paaren links/rechts + vormontierten zentralen Baugruppen in Exportkisten |
| Lieferzeit: | 15-25 Werktage |
| Zahlungs-Methode: | T/T, L/C |
| Versorgungskapazität: | 500 MW pro Jahr |
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
HzRack
Zertifizierung
ISO 9001:2015, ISO 1461
Modellnummer
ECO-G-DR11
Hervorheben:
Zweireihiger gewerblicher Solar-Carport
,Rücken-zu-Rücken-PV-Parkstruktur
,Hochdichte-Solardachsystem
Produkt-Beschreibung
Doppelreihiger kommerzieller ECO Gamma-Rahmen Carport Rück-an-Rück Solar-Parkstruktur
Der doppelreihige kommerzielle ECO Γ-Rahmen Carport maximiert die Solarstromerzeugung pro Quadratmeter Parkfläche durch eine optimierte Rück-an-Rück-Doppelreihenkonfiguration, die sich eine zentrale Säulenlinie und ein Entwässerungssystem teilt. Entwickelt für großflächige kommerzielle Parkplätze, Einkaufszentren und Firmengelände, liefert diese Konfiguration die höchste Leistungsdichte aller Carport-Layouts und minimiert gleichzeitig die Anzahl der Fundamentpunkte und Tragstützen.
Die Gamma-förmigen (Γ) Rahmen sind in gegenüberliegenden Paaren angeordnet, die sich eine zentrale Rinne und eine tragende Säule teilen, wodurch ein weitgespannter Unterstand entsteht, der zwei Parkreihen mit einem einzigen Struktursystem abdeckt. Die Doppelreihenkonfiguration erzielt eine Reduzierung des Stahlverbrauchs um etwa 25 % und 30 % weniger Fundamentpunkte im Vergleich zu zwei unabhängigen einreihigen Strukturen, was zu erheblichen Kapitalkosteneinsparungen bei großen Installationen führt.
Hauptvorteil: 25 % Stahlreduzierung und 30 % weniger Fundamentpunkte im Vergleich zu gleichwertigen einreihigen Systemen
Hauptmerkmale
- Rück-an-Rück-Doppelreihenkonfiguration: Gegenüberliegende Γ-Rahmenpaare teilen sich eine zentrale Säulenlinie und ein Rinnensystem, wodurch zwei Parkreihen mit einem einzigen Struktursystem für maximale Raumeffizienz abgedeckt werden
- 25 % Stahlreduzierung: Die gemeinsame Tragstruktur erzielt etwa 25 % weniger Stahlverbrauch und 30 % weniger Fundamentpunkte im Vergleich zu zwei unabhängigen einreihigen Carport-Systemen mit gleicher Abdeckung
- Optimierte Auslegerfreiheit: Die Γ-Rahmengeometrie bietet eine großzügige Fahrzeughöhenfreiheit an den Parkpositionen und behält gleichzeitig die optimale Neigung der Paneele für maximale Solarerträge bei
- Asymmetrische Lastenberechnung: Zentrale Säulen- und Fundamentsysteme ausgelegt für unausgeglichene Wind-, Schnee- und Wartungslastenszenarien mit Durchbiegungskontrolle, validiert durch umfassende Finite-Elemente-Analysen
- Vereinfachte unterirdische Koordination: Alle Fundamentarbeiten konzentrieren sich entlang einer einzigen zentralen Achse, wodurch der Umfang der Tiefbauarbeiten reduziert und die Störung des Parkplatzes minimiert wird
- Gemeinsames zentrales Entwässerungssystem: Eine einzige Rinne nimmt die kombinierte Wasserauffangung von beiden Dachflächen auf, dimensioniert für die doppelte Dachfläche mit entsprechenden Sicherheitsfaktoren für extreme Niederschläge
- Kompatibel mit Standard-Parkgeometrien: Buchtmaße optimiert für 2,5 m Parkplatzbreiten und 5,5-6,5 m Gangbreiten, typisch für kommerzielle Parkplatzlayouts weltweit
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Konfiguration | Rück-an-Rück-Doppelreihen-Γ-Rahmen |
| Abdeckungsbreite | 11,0-13,0 m (Zwei Parkreihen + Gang) |
| Stahlreduzierung | ~25 % gegenüber zwei einreihigen Strukturen |
| Fundamentreduzierung | ~30 % weniger Fundamentpunkte |
| Säulenabstand | 5,0-6,0 m (Längs) |
| Fahrzeugfreiheit | Mindestens 2,4 m an der Parkposition |
| Material | Q235B kaltgeformter Stahl |
| Oberflächenbehandlung | Feuerverzinkt 85 μm |
| Windwiderstand | Bis zu 50 m/s |
| Schneelast | Bis zu 1,8 kN/m² |
| Fundament | Verstärkte Beton-Zentralpfeillinie |
| Garantie | 12 Jahre strukturell |
Anwendungen
- Parkplätze von Einkaufszentren und Einzelhandelsgeschäften, die erhebliche Stromlasten ausgleichen wollen
- Hauptsitze von Unternehmen und Business-Park-Campus, die ihr Engagement für Nachhaltigkeit unter Beweis stellen
- Langzeitparkplätze an Flughäfen mit großen Freiflächen
- Parkstrukturen von Universitäten und Krankenhäusern auf begrenzten Campusflächen
- Parkplätze von Stadien und Veranstaltungsorten mit intermittierender hoher Auslastung
Verpackung & Qualitätssicherung
Die Komponenten des Doppelreihensystems sind in passenden Buchtensets organisiert, wobei die Γ-Rahmenpaare auf der linken und rechten Seite deutlich gekennzeichnet sind, um eine effiziente Lagerung vor Ort zu ermöglichen. Zentrale Säulen- und Rinnenbaugruppen werden, wo praktikabel, im Werk vormontiert. Jede Lieferung enthält umfassende Layoutzeichnungen mit Buchtnummern, die der Komponentenbeschriftung entsprechen. Die werkseitige Qualitätskontrolle umfasst die Probeassemblage einer kompletten Doppelreihenbucht pro Bestellung und die Maßverifizierung aller passenden Oberflächen mittels CNC-Messung.
Werkstärke
Unsere 25.000 Quadratmeter große Produktionsanlage arbeitet nach ISO 9001:2015 mit einer jährlichen Produktionskapazität von 500 MW. Dedizierte Doppelreihen-Montagestationen verfügen über vollständige Bucht-Mock-ups zur Qualitätsprüfung vor der Verpackung. Unser Projekt-Engineering-Team bietet standortspezifische Doppelreihen-Layout-Optimierungen, einschließlich der Analyse der Parkplatznutzung, der Modellierung von Solarerträgen und struktureller Berechnungen, die speziell für die Doppelreihenkonfiguration gelten.
Häufig gestellte Fragen
Welche minimale Parkplatzbreite ist für eine Doppelreiheninstallation erforderlich?
Die Standardkonfiguration erfordert eine freie Breite von etwa 16-18 Metern, um zwei Parkreihen (jeweils 5 m), einen zentralen Gang (6 m) und die Bereiche für die Tragstützen unterzubringen. Unser Ingenieurteam kann das Design an nicht standardmäßige Parkplatzgeometrien anpassen, einschließlich schräger Parkkonfigurationen.
Wie funktioniert der Wartungszugang beim Doppelreihen-Design?
Der zentrale Gang bietet Zugang zur Reinigung und Wartung der Paneele von unten, und die Struktur ist mit einer sicheren Arbeitslast ausgelegt, um Wartungspersonal den Zugang zur Dachfläche zu ermöglichen. Für den Austausch größerer Paneele können einzelne Module entweder von der äußeren oder inneren (Gang-)Seite jeder Reihe aus erreicht werden.
Können auf jeder Seite der Doppelreihenstruktur unterschiedliche Paneeltypen verwendet werden?
Ja, jede Seite ist für die Paneelmontage strukturell unabhängig, sodass unterschiedliche Paneelgrößen, Wattagen oder sogar Paneeltypen auf gegenüberliegenden Seiten installiert werden können, solange die Gewichts- und Windlastparameter innerhalb des strukturellen Designumfangs bleiben. Diese Flexibilität ist besonders nützlich für phasenweise Installationen oder gemischte Technologie-Solaranlagen.
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