|
ECO Y إطار منطقة الرياح العالية نظام سقف السيارات الشمسي 18 لوحة محفزة من الفولاذ هيكل مواقف للطاقة الشمسية
| مو: | 1 مجموعة |
| سعر: | USD 1,580-2,150 / Set |
| التعبئة والتغليف القياسية: | صندوق فولاذي للخدمة الشاقة مع غلاف VCI مضاد للتآكل، وإغلاق بمسامير للشحن البحري |
| فترة التسليم: | 20-30 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| سعة العرض: | 200 مجموعات شهريا |
منطقة الرياح العالية سوبر كاربورت
,غطاء موقف للسيارات الكهروضوئي
,الهيكل الشمسي الثقيل من الفولاذ المعزز
تم تصميم ECO Y Frame High Wind Zone Carport خصيصًا لأكثر بيئات الرياح تطلبًا في العالم ، معدل سرعة الرياح تصل إلى 85 مترًا في الثانية (ما يعادل الإعصار من الفئة 5).تستوعب 18 لوحة للطاقة الشمسية، هذا النظام يحتوي على بناء من الصلب المقوى Q345B مع 120μm التصلب الساخن بالإضافة إلى طبقة البحرية الايبوكسي الطبقة العليا، مزدوجة المسمار وصلات الصف 10.9 في كل مفصل هيكلي،وأسس عميقة من الخرسانة المقاومةتم تصميمه وفقًا لمعايير ASCE 7-16 و EN 1991-1-4 ، يوفر هذا الممر سلامة هيكلية لا تنازل فيها في المناطق الساحلية المعرضة للإعصار.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| رقم الطراز | ECO-YF-R18 |
| نوع الهيكل | إطار Y معزز للرياح العالية |
| المواد الرئيسية | Q345B الفولاذ المقوى |
| سعة اللوحة | 18 لوحة (صور) |
| تصنيف حمولة الرياح | ما يصل إلى 85 متر/ثانية (إعصار من الفئة 5) |
| تقييم حمولة الثلج | ما يصل إلى 2.5 kN/m2 |
| التصنيف الزلزالي | المنطقة 4 متوافقة |
| معيار التصميم | ASCE 7-16 / EN 1991-1-4 |
| عرض الخليج | 2700 ملم × 3 خلاء |
| ارتفاع الهيكل | 2،000 - 2,400 مم (المظهر المنخفض) |
| زاوية الانحناء | 3° ثابتة (مُحسنة الرياح) |
| نوع الاتصال | المسمار المزدوج الصف 10.9 M16 |
| الغلفان | 120μm HDG + ملابس البحرية |
| المؤسسة | عميق RC كومة 1000x1000x1500mm |
| الضمان | 20 سنة هيكلية |
| الشهادة | إيزو 9001:2015، CE ، TUV ، SGS اختبار حمل الرياح |
- المناطق الساحلية المعرضة للإعصار:تم تصميمه لمواقع فلوريدا، الكاريبي، جنوب شرق آسيا، وجزر المحيط الهادئ حيث تعرض الأعاصير الاستوائية تحديات هيكلية منتظمة.
- المواقع الصناعية المعرضة للتايفون:مناسبة للمرافق في الفلبين وتايوان وجنوب اليابان حيث تتجاوز سرعة الرياح الإعصارية 60 م/ث.
- مواقف السيارات في البنية التحتية الحيوية:مثالية للمستشفيات، ومراكز الاستجابة للطوارئ، والمرافق حيث فشل هيكلي خلال الطقس القاسي غير مقبول.
- على قمة التل و على الأرض المعرضةيعالج تأثيرات تسريع الرياح الطوبوغرافية على المواقع المرتفعة أو المعرضة حيث تتجاوز أحمال الرياح بشكل كبير قيم المنطقة المحيطة.
تعمل HzRack في منشأة تبلغ مساحتها 15000 متر مربع في شيامين مع 6 خطوط إنتاج آلية CNC بما في ذلك ورشة عمل متخصصة لتصنيع الصلب الثقيل.فريق الهندسة الهيكلية لدينا يستخدم برمجيات ANSYS FEA لمحاكاة حمولة الرياح وتحسينهاالسعة السنوية تتجاوز 800 ميغاواط. مختبر مراقبة الجودة يحتوي على اختبار رش الملح (ASTM B117) ، اختبار السحب حتى 1000 كيلونوتر ، اختبار تأثير تشاربي ، اختبار التأثير ،واختبار حمولة الرياح على نطاق واسع مع مختبرات طرف ثالث معتمدةالمنتجات المصدرة إلى أكثر من 50 دولة مع ISO 9001:2015، CE، TUV، وشهادات SGS.
ج: تم تصميم ECO-YF-R18 وفقًا لمعايير ASCE 7-16 (الأمريكية) و EN 1991-1-4 (الأوروبية) لحمل الرياح. يتم توفير حسابات محددة للمشروع مع معايير قانون البناء المحلي مع كل طلب.
الجواب: تم تحسين الميل 3 درجات لمقاومة الرياح الإعصارية عن طريق تقليل ارتفاع الرياح. للمناطق الاستوائية و شبه الاستوائية بالقرب من خط الاستواء،خسارة الإنتاج مقارنة مع الانحناء 5 درجات أقل من 1٪ سنويا.
الجواب: تم تصميم الهيكل ليتحمل سرعة الرياح من الفئة الخامسة دون فشل. نحن نوصي بإزالة اللوحات إذا تجاوز الإنذار المسبق 72 ساعة كإجراء وقائي،على الرغم من أن الإطار وحده يمكن أن يتحمل سرعات الرياح.
ج: يوفر طبقة HDG البحرية المزودة بطلاء البوكسي البحري 120μm حماية محسنة من رش الملح. نوصي بالشطف السنوي بالماء العذب وتفتيش الطلاء. يتم تضمين مجموعات البوكسي البوكسي.
ج: نعم نحن نقدم حزم كاملة من حسابات الهندسة وشهادات اختبار حمولة الرياح المقبولة من قبل شركات التأمين الكبرىالعديد من العملاء في فلوريدا والبحر الكاريبي حصلوا بنجاح على تغطية مع وثائقنا.
